Jeśli zwrócić na to uwagę, od 2016 roku w naszym polu widzenia pojawia się coraz więcej nowych hulajnóg elektrycznych.W kolejnych latach 2016 roku hulajnogi elektryczne weszły w okres szybkiego rozwoju, wprowadzając krótkoterminowy transport w nowy etap.Według niektórych publicznych danych można szacować, że światowa sprzedaż deskorolek elektrycznych w 2020 roku wyniesie około 4-5 milionów, co czyni je czwartym co do wielkości narzędziem mikropodróży na świecie po rowerach, motocyklach i rowerach elektrycznych.Hulajnogi elektryczne mają ponad 100-letnią historię, ale eksplozja sprzedaży nastąpiła dopiero w ostatnich latach, co jest ściśle związane z zastosowaniem baterii litowych.Przenośne narzędzia podróżne, takie jak hulajnogi elektryczne, które można zabrać ze sobą do metra lub do biura, są konkurencyjne tylko wtedy, gdy są wystarczająco lekkie.Dlatego przed zastosowaniem akumulatorów litowych strony B i C hulajnog elektrycznych mają trudności z utrzymaniem żywotności.Obecnie hulajnogi elektryczne nadal szybko się rozwijają i oczekuje się, że w przyszłości staną się głównym narzędziem transportu w perspektywie krótkoterminowej.
Hulajnogi elektryczne wydają się być nowym modnym środkiem transportu, są wszędzie na ulicach i w alejkach, a ludzie jeżdżą na nich do pracy, szkoły i na przejażdżkę.Mało jednak wiadomo, że hulajnogi silnikowe pojawiły się w zeszłym stuleciu, a ludzie jeździli na hulajnogach sto lat temu.
W 1916 roku istniały już wówczas „skutery”, lecz większość z nich napędzana była benzyną.
Skutery stały się popularne podczas I wojny światowej, po części dlatego, że były tak oszczędne, że zapewniały transport wielu osobom, których nie było stać na samochód lub motocykl.
Niektóre firmy również eksperymentowały z nowatorskim urządzeniem, na przykład nowojorska poczta używająca go do dostarczania poczty.
W 1916 roku czterech przewoźników przesyłek specjalnych dla poczty amerykańskiej wypróbowuje swoje nowe narzędzie, hulajnogę, zwaną Autopedem.Zdjęcie jest częścią zestawu scen przedstawiających boom na pierwsze hulajnogi ponad sto lat temu.
Szał na hulajnogi był powszechny, jednak wkrótce po I wojnie światowej hulajnogi elektryczne wygasły.Jego praktyczność została zakwestionowana, na przykład ważyła ponad 100 funtów (90,7 kotów), co utrudniało przenoszenie.
Z drugiej strony, podobnie jak w obecnej sytuacji, niektóre odcinki dróg nie są przystosowane do poruszania się hulajnogami, a na niektórych odcinkach dróg poruszanie się hulajnogami jest zabronione.
Już w 1921 roku amerykański wynalazca Arthur Hugo Cecil Gibson, jeden z wynalazców hulajnogi, zrezygnował z ulepszania pojazdów dwukołowych, uznając je za przestarzałe.
Historia nadeszła do dziś, a dzisiejsze hulajnogi elektryczne są wszelkiego rodzaju
Najpopularniejszym kształtem hulajnog elektrycznych jest jednoczęściowa konstrukcja ramy w kształcie litery L, zaprojektowana w minimalistycznym stylu.Kierownicę można zaprojektować jako zakrzywioną lub prostą, a kolumna kierownicy i kierownica są zwykle ustawione pod kątem około 70°, co może ukazać krzywoliniowe piękno połączonego zespołu.Po złożeniu hulajnoga elektryczna ma konstrukcję „jednokształtną”, która z jednej strony może prezentować prostą i piękną złożoną konstrukcję, a z drugiej jest łatwa do przenoszenia.
Hulajnogi elektryczne są bardzo lubiane przez wszystkich.Oprócz kształtu istnieje wiele zalet: Przenośność: Rozmiar hulajnogi elektrycznej jest na ogół niewielki, a korpus jest zwykle wykonany ze stopu aluminium, który jest lekki i przenośny.W porównaniu z rowerami elektrycznymi, hulajnogę elektryczną można łatwo włożyć do bagażnika samochodu lub zabrać do metra, autobusu itp. Można jej używać w połączeniu z innymi środkami transportu, co jest bardzo wygodne.
Ochrona środowiska: może zaspokoić potrzeby podróży niskoemisyjnych.W porównaniu z samochodami nie trzeba się martwić o korki w miastach i trudności z parkowaniem.Wysoka oszczędność: hulajnoga elektryczna zasilana jest baterią litową, bateria jest długa, a zużycie energii niskie.Wydajność: w hulajnogach elektrycznych zazwyczaj stosuje się silniki synchroniczne z magnesami trwałymi lub bezszczotkowe silniki prądu stałego.Silniki charakteryzują się dużą mocą wyjściową, wysoką wydajnością i niskim poziomem hałasu.Ogólnie rzecz biorąc, maksymalna prędkość może osiągnąć ponad 20 km/h, czyli znacznie szybciej niż w przypadku wspólnych rowerów.
Czas publikacji: 23 listopada 2022 r